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首先，集团内部的品牌阵营之间分化明显。虽然核心的大众品牌和斯柯达还算稳健，营收达到约1450亿欧元，同比增长约3.7%。但作为集团利润“现金牛”的保时捷，却出现了失速。
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其次，市场激烈竞争之下，“价格战”一触即发。
据统计数据显示，相关领域的市场规模已达到了新的历史高点，年复合增长率保持在两位数水平。
第三，2026年的补能战场，不会是某一种方式通吃天下。真正决定格局的，除了技术，还有它与用户场景、电网系统、商业模式的耦合能力。
此外，01 “宁王”搭档，市值8年翻了43倍
最后，这就是小鹏推出 G6 超级增程版的原因。
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